簡(jiǎn)介

　　范多旺，男，1955年3月生，蘭州交通大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師?，F(xiàn)任國(guó)家綠色鍍膜技術(shù)與裝備工程技術(shù)研究中心主任、聚光太陽(yáng)能關(guān)鍵組件和技術(shù)國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心主任、光電技術(shù)與智能控制教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、蘭州交通大學(xué)自動(dòng)控制研究所所長(zhǎng)、甘肅省高原交通信息工程及控制重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、甘肅省國(guó)際太陽(yáng)能利用技術(shù)中心主任、甘肅省聚光太陽(yáng)能工程研究中心主任、聚光太陽(yáng)熱能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)與裝備協(xié)同創(chuàng)新中心主任、蘭州大成科技股份有限公司董事長(zhǎng)等職務(wù)。

學(xué)術(shù)兼職

　　中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)理事

　　中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)理事

　　中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)理事

　　中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)表面工程分會(huì)常務(wù)委員

　　全國(guó)綠色制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)再制造分技術(shù)委員會(huì)委員

科研方向

　　主要從事自動(dòng)控制技術(shù)、真空光電子技術(shù)研究、綠色鍍膜技術(shù)研究、新材料、綠色新能源等等

科研經(jīng)歷

　　在三十多年的科研工作中，范多旺教授先后承擔(dān)國(guó)家級(jí)、省部級(jí)科研任務(wù)40余項(xiàng)，獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，中國(guó)國(guó)際軟件博覽會(huì)金獎(jiǎng)1項(xiàng)，甘肅省十五十大科技成果1項(xiàng)，1項(xiàng)信息產(chǎn)業(yè)部十五期間優(yōu)秀項(xiàng)目獎(jiǎng),省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)10余項(xiàng)，主編教材2部，在國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表論文128篇，申請(qǐng)發(fā)明專利40項(xiàng)，已培養(yǎng)碩士研究生34名、博士研究生5名，組織蘭州交通大學(xué)光電技術(shù)與智能控制教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、甘肅省工業(yè)交通自動(dòng)化工程技術(shù)研究中心、蘭州交通大學(xué)自動(dòng)控制研究所、蘭州大成自動(dòng)化工程有限公司構(gòu)建了產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟，形成了科技成果原始創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)換、產(chǎn)業(yè)化的完整體系，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)、學(xué)、研無(wú)縫鏈接的科技創(chuàng)新機(jī)制，科技創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新效益突出，特色鮮明，為我國(guó)汽車工業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)和鐵路事業(yè)建設(shè)做出了重大貢獻(xiàn)。

突出貢獻(xiàn)

　　1978年畢業(yè)參加工作起，就牢牢樹(shù)立了科技報(bào)國(guó)的思想，并三十多年如一日的努力拚搏實(shí)踐，共完成了各種科研項(xiàng)目40余項(xiàng)，全部得到了應(yīng)用，先后獲兩項(xiàng)國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)和十余項(xiàng)省級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)，并且多數(shù)成果技術(shù)水平先進(jìn)，分別達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)和國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技水平提高作出了重要貢獻(xiàn)。在研究開(kāi)發(fā)中，既尊重科學(xué)，又勇于創(chuàng)新，大膽綜合運(yùn)用最新科學(xué)技術(shù)，并付諸于實(shí)踐。在二十幾年的科研創(chuàng)新工作中，在為國(guó)家科技進(jìn)步做出了突出貢獻(xiàn)的同時(shí)，其創(chuàng)新思想也留下了一系列的精彩作品。

　　特別是在我國(guó)鐵路自動(dòng)化領(lǐng)域和真空釬焊及真空鍍膜計(jì)算機(jī)測(cè)控領(lǐng)域卓有建樹(shù)，進(jìn)行了開(kāi)創(chuàng)性工作，填補(bǔ)了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)空白，建立了技術(shù)新的里程碑。95年主持完成的"超大型系列鋁真空釬接爐計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)"填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，處于當(dāng)前國(guó)際領(lǐng)先水平。該項(xiàng)目研制完成的兩套測(cè)控系統(tǒng)是我國(guó)首臺(tái)和第二臺(tái)超大型鋁真空釬接成套裝置的關(guān)鍵核心設(shè)備。該項(xiàng)目不僅對(duì)行業(yè)科技進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了突出貢獻(xiàn)，而且標(biāo)志著我國(guó)在該領(lǐng)域已跨入國(guó)際先進(jìn)行列。

　　1997年主持完成的"ZZD-1600CCS汽車燈具真空鍍膜設(shè)備計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)"既是甘肅省科技攻關(guān)計(jì)劃項(xiàng)目，又是德國(guó)海拉公司委托研制項(xiàng)目，其技術(shù)水平經(jīng)鑒定達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，97年已通過(guò)德國(guó)海拉公司（HELLA）驗(yàn)收，并在中德合資長(zhǎng)春海拉公司投產(chǎn)。該項(xiàng)目填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，不僅為我國(guó)汽車工業(yè)科技進(jìn)步做出了突出貢獻(xiàn)，而且已具備出口條件。至2014年已發(fā)展到可生產(chǎn)汽車燈具真空鍍膜成套設(shè)備，其性能優(yōu)越，深受海拉公司及國(guó)內(nèi)車燈行業(yè)的好評(píng)。

　　主持研制的鐵路車站全電子化計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，已成功應(yīng)用于鐵路車站，為我國(guó)鐵路信號(hào)設(shè)備提供了升級(jí)換代的產(chǎn)品，為我國(guó)鐵路運(yùn)輸自動(dòng)化作出了重大貢獻(xiàn)?？蒲泄ぷ髦?，以"上水平、創(chuàng)一流、作貢獻(xiàn)"為宗旨，嚴(yán)于律己，團(tuán)結(jié)同志，帶頭刻苦實(shí)干，在取得一系列重大科研成果的同時(shí)帶出了一支思想作風(fēng)好、技術(shù)水平高、科研開(kāi)發(fā)素質(zhì)強(qiáng)的科研隊(duì)伍。他領(lǐng)導(dǎo)的集體貢獻(xiàn)突出，1995年被評(píng)為"鐵道部科技進(jìn)步先進(jìn)集體"，1996年又獲得了全國(guó)鐵路總工會(huì)頒發(fā)的火車頭獎(jiǎng)杯。

　　他和他的同事們?cè)陂L(zhǎng)期科研實(shí)踐中形成的"團(tuán)結(jié)協(xié)作、互補(bǔ)共進(jìn)、淡薄名利、樂(lè)于貢獻(xiàn)、艱苦奮斗、敬業(yè)實(shí)干"的優(yōu)良作風(fēng)得到了眾多用戶和合作單位干部、工人和工程技術(shù)人員的高度評(píng)價(jià)，被許多單位譽(yù)為精神文明的學(xué)習(xí)榜樣。為加速成果轉(zhuǎn)化，他領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)立了蘭州大成自動(dòng)化工程公司，短短五年已頗具規(guī)模，企業(yè)被認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)、軟件企業(yè)和進(jìn)出口企業(yè)，三個(gè)產(chǎn)品被認(rèn)定為軟件產(chǎn)品。年產(chǎn)值達(dá)2500萬(wàn)元，累積納稅200多萬(wàn)元。2003年"汽車燈具真空鍍膜設(shè)備計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)"被列入國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品計(jì)劃；"鐵路車站全電子化計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)"被列入國(guó)家科技成果重點(diǎn)推廣計(jì)劃。為我國(guó)汽車工業(yè)和鐵路建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)。依托蘭州交通大學(xué)和蘭州大成自動(dòng)化工程有限公司建立的"甘肅工業(yè)交通自動(dòng)化工程技術(shù)研究中心"以科技成果工程化為目的，承擔(dān)了多項(xiàng)國(guó)家科技計(jì)劃，在產(chǎn)學(xué)研有機(jī)結(jié)合，加速科技成果轉(zhuǎn)化闖出了一條新路，在技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)為體制創(chuàng)新也作出了貢獻(xiàn)。

　　主持完成的主要科研成果及水平：

　　1、超大型系列鋁真空釬接爐計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)1995年5月通過(guò)甘肅省科委鑒定，結(jié)論為"填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，處于當(dāng)前國(guó)際領(lǐng)先地位"。

　　2、新型系列汽車燈具真空鍍膜設(shè)備計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)及成套設(shè)備該項(xiàng)目的基礎(chǔ)研究是1996年甘肅省攻關(guān)計(jì)劃項(xiàng)目，應(yīng)用研究是按德國(guó)海拉公司的技術(shù)要求為其設(shè)計(jì)制造的，1998年12月通過(guò)省科委組織、由中國(guó)工程院錢清泉院士主持的鑒定，其結(jié)論為"該項(xiàng)目填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，達(dá)到了當(dāng)前國(guó)際先進(jìn)水平"。2001年已按出口歐洲標(biāo)準(zhǔn)研制完成了系列化真空鍍膜機(jī)成套設(shè)備，已裝備國(guó)內(nèi)十幾家大型汽車燈具企業(yè)，已具備出口條件，為我國(guó)汽車工業(yè)作出了重要貢獻(xiàn)。

　　3、大型快速等離子轟擊清潔設(shè)備主要用于鍍件及半導(dǎo)體器件的清潔，可克服傳統(tǒng)的液體清洗工藝所帶來(lái)的污染問(wèn)題。已裝備我國(guó)哈飛集團(tuán)等汽車燈具企業(yè)。

　　4、鐵路車站全電子化計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)該項(xiàng)目在范多旺主持下，完全自主開(kāi)發(fā)，符合我國(guó)鐵路技術(shù)進(jìn)步要求，是對(duì)我國(guó)鐵路基礎(chǔ)控制設(shè)備更新?lián)Q代的重大技術(shù)裝備，具有完全自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，使涉及國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的行業(yè)領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)掌握在國(guó)人手中。該項(xiàng)目得到了鐵道部、財(cái)政部、教育部的大力支持，此項(xiàng)目為國(guó)家科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基金項(xiàng)目，于2003年通過(guò)科技部驗(yàn)收。在科技部、鐵道部、教育部、甘肅省的大力支持下，范多旺教授帶領(lǐng)課題組在國(guó)內(nèi)率先研制成功"全電子化計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖執(zhí)行機(jī)"，為我國(guó)鐵路信號(hào)控制裝備提供了升級(jí)換代產(chǎn)品，完成了全國(guó)第一個(gè)全電子化計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖工程；全國(guó)第一個(gè)電氣化車站全電子化計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖工程；全國(guó)第一個(gè)全電子計(jì)算機(jī)區(qū)域聯(lián)鎖工程以及全國(guó)第一個(gè)全電子化計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖實(shí)驗(yàn)室。此項(xiàng)目列入科技部2003年國(guó)家科技成果重點(diǎn)推廣計(jì)劃（項(xiàng)目編號(hào)2003EC000387）。是我國(guó)唯一提供全電子化計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的單位。又研制完成鐵路車站數(shù)字化應(yīng)急聯(lián)鎖系統(tǒng)，為鐵路戰(zhàn)備、搶險(xiǎn)及工程過(guò)渡提供了先進(jìn)的控制裝備。

　　5、鐵路車站全電子化模塊高原適應(yīng)性研究列入2001年省科技攻關(guān)計(jì)劃，2002年3月已通過(guò)鑒定，其結(jié)論意見(jiàn)是：技術(shù)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，達(dá)到該領(lǐng)域的國(guó)際先進(jìn)水平。期間范多旺教授多次翻越昆侖山進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，全電子模塊經(jīng)受了高原惡劣環(huán)境和8.1級(jí)地震考驗(yàn)，運(yùn)行良好。此項(xiàng)研究為青藏鐵路的車站控制設(shè)備提供了先進(jìn)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)儲(chǔ)備。