汽車使用燃料甲醇按在混合燃料中的高比例甲醇汽油和M85，M95和100%燃料甲醇汽車，需對發(fā)動機(jī)加裝甲醇汽油靈活汽車甲醇電子噴射系統(tǒng)，其功率排放和熱效應(yīng)都優(yōu)于原汽油機(jī)。

　　1動力性能

　　高比例或純加甲醇汽車優(yōu)于發(fā)動機(jī)壓縮比例的提高，動力性優(yōu)于發(fā)動機(jī)壓縮比例的提高，動力性優(yōu)于同類發(fā)動機(jī)。

　　2排放功能

　　高比例或醇甲醇汽車的尾氣常規(guī)排放大幅下降，可以達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)，甲醇汽車非常規(guī)排放的甲醛較高，并有未燃甲醇，但由于甲醇是含氧燃料，更有力于高原缺氧狀態(tài)行駛，通過改善燃燒性和加裝和處理裝置，可以降低甲醛和未燃甲醇排放。

　　3經(jīng)濟(jì)性

　　93號汽油現(xiàn)價(jià)每升8元左右每升，而甲醇燃料每升3元左右。

　　天然氣汽車和甲醇汽車各項(xiàng)性能比較：

　　1改造費(fèi)：天然氣汽車的改造費(fèi)用為7000—9000；甲醇汽車的改造費(fèi)為1200—1600元左右，兩者改造費(fèi)用相差4倍多。

　　2改造方式：天然氣汽車的機(jī)械改造對原車系統(tǒng)影響很大，甲醇汽車的該著子需要對電路的對接，對原車系統(tǒng)無影響。

　　3后備箱：天然氣的后備箱由于安裝了笨重的壓縮鋼瓶，大量空間被占據(jù)，對運(yùn)載行李造成不方便。再則天嘆氣的鋼瓶壓力不低于200個大氣壓的都極高其氣壓，存在極大的安全隱患。

　　4整車重量：天然氣由于安裝了笨重的的壓縮鋼瓶，整車的重量大幅增加，一般需要更換強(qiáng)化減震彈簧，而甲醇汽車則不需要。

　　5續(xù)航里程：天然氣汽車每加注一次有效行駛里程為150——200KM；甲醇汽車每加注一次有效行駛里程為380—480KM，解決頻繁加氣，排隊(duì)的煩惱。

　　6發(fā)動機(jī)：天然氣燃燒溫度高達(dá)2000攝氏度，汽油為1200攝氏度，天然氣汽車的活塞環(huán)，氣門磨損加劇；而甲醇在燃燒汽化時，吸收的熱量是汽油的3．7倍，有利于發(fā)動機(jī)的工作溫度，并且有同汽油車相同，不會減少發(fā)動機(jī)的大修里程。

　　7燃油汞：甲醇汽車壽命則稍短，可以更換耐醇汞壽命和汽油汞相同。

　　8噴油嘴：天然氣汽車外部易堵塞；由于天然氣是干氣，噴油嘴長期處于關(guān)閉狀態(tài)，很容易在噴油嘴外部形成膠質(zhì)堵塞，是天然氣汽車在使用汽油是耗油量明顯加劇，發(fā)動機(jī)工作惡化。甲醇則清潔能力強(qiáng)，并不易堵塞

　　9動力性能：天然氣動力下降20%動力明顯不足，改造成本在7000暈左右的天然氣汽車一般不采用電噴器裝備，爬坡需要燒汽油；而甲醇汽車完全采用電噴技術(shù)，動力大于原汽車。

　　10安全性：甲醇汽車用油或甲醇做燃料比例額電腦自動調(diào)節(jié)，常溫正常工作；天然氣車由于鋼瓶家里極高，改裝技術(shù)及工藝限制，經(jīng)常發(fā)生燃?xì)庑孤?，給家人，愛車等埋下極大隱患。