無論是EV還是FCV，電池系統(tǒng)都占了整車的大部分成本，動力電池系統(tǒng)占整車成本約40%，燃料電池系統(tǒng)占50%。

　　在整車成本方面。在國家補(bǔ)貼基礎(chǔ)上，純電動汽車已經(jīng)較為普及，其價(jià)格與普通燃油車接近。但是燃料電池汽車仍然較為昂貴，單電池系統(tǒng)成本就達(dá)到了1000美元/KW，長遠(yuǎn)看需降到50美元/KW才能大規(guī)模發(fā)展。

　　在消耗成本方面。純電動汽車按照每度電價(jià)0.5元計(jì)算，每天行駛200km情況下，電費(fèi)為18元左右，每公里0.09元。燃料電池汽車，按氫單價(jià)40元/kg計(jì)算，一次加滿跑500公里，每公里0.4元，消耗成本遠(yuǎn)高于純電動汽車。

　　因此燃料電池汽車相對純電動汽車成本沒有優(yōu)勢，同時都有一定的成本降低空間。