氫燃料電池的優(yōu)點(diǎn)包括：

　　環(huán)保：氫燃料電池的主要產(chǎn)物是水，不會(huì)排放有害氣體，對(duì)環(huán)境友好。與電動(dòng)汽車相比，氫燃料電池車在發(fā)電過程中產(chǎn)生的碳排放也相對(duì)較低，尤其是在使用可再生能源制氫的情況下。

　　高效率：氫燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率較高，相比傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，其效率更高。氫燃料電池的發(fā)電效率可以達(dá)到65%，顯著高于傳統(tǒng)燃油車的20%-30%和電動(dòng)汽車的85%-90%。

　　快速加注：氫燃料電池車的加注時(shí)間較短，一般只需3-5分鐘即可完成加注，與傳統(tǒng)燃油車加注時(shí)間相當(dāng)，極大提升了使用的便捷性。

　　長(zhǎng)續(xù)航里程：氫燃料電池車的續(xù)航里程較長(zhǎng)，一般可達(dá)500-600公里，甚至更高，能夠滿足長(zhǎng)途旅行的需求。

　　高能量密度：氫燃料電池技術(shù)展現(xiàn)了一種高密度能源的優(yōu)勢(shì)，其能量密度顯著高于其他常見燃料。高壓氣態(tài)和液態(tài)氫的重量能量密度大約是柴油和液化天然氣的三倍，而體積能量密度則與天然氣相當(dāng)。

　　氫燃料電池的缺點(diǎn)包括：

　　成本高：目前氫燃料電池的生產(chǎn)成本較高，主要原因是制備氫氣需要消耗大量能源和成本。全球大部分氫氣仍源自化石燃料，且生產(chǎn)成本較高。

　　儲(chǔ)存和運(yùn)輸困難：氫氣是一種易燃易爆的氣體，儲(chǔ)存和運(yùn)輸過程中需要特殊的設(shè)備和安全措施，增加了成本和復(fù)雜性。

　　基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足：目前加氫站的數(shù)量相對(duì)較少，覆蓋面不夠廣泛，給使用氫燃料電池的車輛帶來不便。

　　壽命問題：雖然氫燃料電池本身具有較長(zhǎng)的壽命，但其輔助部件的壽命可能相對(duì)較短，需要定期更換和維護(hù)。