簡(jiǎn)介

　　以可燃?xì)怏w為燃料的內(nèi)燃機(jī)統(tǒng)稱為氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。天然氣、石油氣、煤氣、甲烷、氫氣、沼氣和生物制氣等多種氣體均可作為氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料。

分類(lèi)

　　氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)按其使用燃料的特點(diǎn)分為單一氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　單一氣體

　　專門(mén)針對(duì)一種氣體燃料的特性而設(shè)計(jì)制造的專用發(fā)動(dòng)機(jī)，可以最大限度的發(fā)揮氣體燃料的優(yōu)勢(shì)，多用于氣源供應(yīng)充足的固定場(chǎng)所，如油田電站，氣源供應(yīng)穩(wěn)定的城市公交車(chē)輛，中大型生物制氣發(fā)電站等。

　　兩用

　　同時(shí)兼顧液體燃料與氣體燃料的特點(diǎn)，即可單獨(dú)使用液體燃料也可單獨(dú)使用氣體燃料。兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)可以方便的由現(xiàn)有的火花點(diǎn)火汽油發(fā)動(dòng)機(jī)改造而實(shí)現(xiàn)，例如汽油-LPG或汽油-CNG等，這對(duì)于氣體燃料供氣系統(tǒng)未形成網(wǎng)絡(luò)的地區(qū)使用兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)尤為重要。

　　雙燃料

　　可以同時(shí)使用氣體燃料與液體燃料,例如柴油-CNG,柴油-LPG和柴油-生物制氣等。這種發(fā)動(dòng)機(jī)以少量的柴油引燃進(jìn)入氣缸的氣體燃料。氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)按其混合物的著火方式可分為兩類(lèi)：

　　點(diǎn)燃式

　　單一氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，由點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞點(diǎn)燃。在將柴油機(jī)改裝為單一氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，需要增加點(diǎn)火系統(tǒng)，并同時(shí)降低壓縮比，避免氣體燃燒時(shí)產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象。

　　壓燃式

　　可燃?xì)馀c空氣進(jìn)入氣缸后在壓縮階段均勻混合，混合氣依靠噴入氣缸的少量柴油自燃放出的熱量引燃。雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)工況按比例調(diào)節(jié)引燃油量和進(jìn)氣量，也可單獨(dú)使用柴油。