工信部數(shù)據(jù)顯示，2015年中國(guó)新能源車產(chǎn)量37.9萬(wàn)輛，是2014年產(chǎn)量的近5倍。中國(guó)新能源汽車行業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)帶動(dòng)了鋰離子動(dòng)力電池市場(chǎng)的繁榮，國(guó)內(nèi)鋰電領(lǐng)軍企業(yè)產(chǎn)銷兩旺。中國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池正極材料以磷酸鐵鋰和三元材料為主，都以碳酸鋰為原料。面對(duì)突如其來的大訂單，正極材料尤其是上游的碳酸鋰產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)供不足需的狀態(tài)，價(jià)格普遍上漲

　　2016年一季度，國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰普遍漲至12萬(wàn)元/噸以上，相比2014年漲幅約200%，全球和中國(guó)鋰資源的開發(fā)利用引起了廣泛關(guān)注。鋰資源主要包括鹽湖鹵水鋰和礦石鋰，Albemarle, FMC和SQM等國(guó)際巨頭在全球鋰鹽行業(yè)占主導(dǎo)地位，而中國(guó)碳酸鋰龍頭企業(yè)則包括天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)和西藏礦業(yè)等。

　　鋰電行業(yè)研究機(jī)構(gòu)亞化咨詢指出，從2016年開始新能源汽車補(bǔ)貼逐漸減少，為了維持行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，鋰電企業(yè)需要不斷技術(shù)研發(fā)，提高電池能量密度，并持續(xù)降低成本。這就需要性能更優(yōu)異的正極材料和充足的碳酸鋰供應(yīng)?？梢灶A(yù)見，為了解決霧霾問題和降低碳排放，國(guó)家對(duì)新能源汽車的支持將長(zhǎng)期存在，碳酸鋰和鋰電正極材料的需求將保持高速增長(zhǎng)。

　　2016碳酸鋰及鋰電正極材料研討會(huì)將于4月19日在上海召開，以下是會(huì)議已經(jīng)確定的演講主題：

　　1.“十三五”中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)展望

　　2.中國(guó)鋰資源開發(fā)利用與碳酸鋰價(jià)格趨勢(shì)

　　3.磷酸錳鐵鋰材料及電池技術(shù)

　　4.我國(guó)鹽湖提鋰技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展策略

　　5.宜春鋰資源及下游開發(fā)應(yīng)用現(xiàn)狀

　　6.鋰離子動(dòng)力電池回收利用經(jīng)濟(jì)性研究與政策解讀

　　7.鋰電正極材料產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

　　8.磷酸鹽正極材料的開發(fā)進(jìn)展

　　9.動(dòng)力鋰電發(fā)展趨勢(shì)與正極材料性能需求

　　10.三元?jiǎng)恿﹄姵貑误w一致性控制及評(píng)測(cè)技術(shù)

　　11.利用鹽湖鋰資源制取高純碳酸鋰的工藝方法

　　12.新能源正負(fù)極材料研磨工藝的改進(jìn)

　　13.中國(guó)碳酸鋰價(jià)格何時(shí)回歸理性？

　　如果您想了解更多關(guān)于亞化咨詢的年度系列鋰電和光伏相關(guān)會(huì)議，

　　敬請(qǐng)聯(lián)系：電話 (86-21) 50329699 -115或 Email至 claire@chemweekly.com