HyPoint(一家城市空中交通氫燃料電池系統(tǒng)公司)將與Piasecki飛機(jī)公司(PiAC)合作，開發(fā)和認(rèn)證用于電動垂直起降(eVTOL)飛機(jī)的氫燃料電池系統(tǒng)。PiAC是一家專門從事實(shí)驗(yàn)旋翼機(jī)和無人機(jī)設(shè)計(jì)、制造和飛行測試的公司。

　　根據(jù)新的多階段合作關(guān)系，雙方將加快全球氫動力eVTOL的可用性，旨在向全球eVTOL市場提供可定制的、FAA認(rèn)證的零碳排放氫燃料電池系統(tǒng)。

　　最初的650萬美元將用于開發(fā)5個650KW的氫燃料電池系統(tǒng)，用于Piasecki的eVTOL PA-890復(fù)合直升機(jī)，預(yù)計(jì)這將是世界上第一架載人氫燃料直升機(jī)。它將由HyPoint渦輪氣冷氫燃料電池系統(tǒng)提供動力。

eVTOL PA-890復(fù)合直升機(jī)

　　該系統(tǒng)將為eVTOL制造商提供相當(dāng)于現(xiàn)有鋰離子電池4倍的能量密度，也將是現(xiàn)有氫燃料電池系統(tǒng)的兩倍功率。與渦輪機(jī)驅(qū)動的旋翼飛機(jī)相比，這將使直接運(yùn)營成本減半。該系統(tǒng)使用壓縮空氣進(jìn)行冷卻和氧氣供應(yīng)。

渦輪空冷HTPEM氫燃料電池系統(tǒng)

　　作為合作伙伴關(guān)系的一部分，Piasecki將擁有該技術(shù)的獨(dú)家許可，而HyPoint將保留其基礎(chǔ)的氫燃料電池技術(shù)的所有權(quán)。新系統(tǒng)可為客戶定制，eVTOL制造商也可以與HyPoint和Piasecki合作，根據(jù)他們的具體需求開發(fā)新系統(tǒng)。

　　HyPoint的燃料電池系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)約2000瓦特/公斤的比功率，這是傳統(tǒng)(液冷)氫燃料電池系統(tǒng)的三倍多。它還將提供高達(dá)1500瓦時/公斤的能量密度，使長途旅行成為可能。

　　全球eVTOL市場規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。2021年初，Archer Aviation、Eve、Joby Aviation、Lilium和Vertical Aerospace宣布在該領(lǐng)域投資約50億美元。美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)也在2020年初與超過15架eVTOL飛機(jī)的制造商進(jìn)行了接觸。

　　EHang、Volocopter、Joby Aviation和Lilium等公司計(jì)劃在未來3-5年內(nèi)開展商業(yè)客運(yùn)業(yè)務(wù)。

　　Piasecki目前正與美國聯(lián)邦航空局(FAA)合作，概述認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，并通過Afwerx Sttr/Sbir項(xiàng)目與美國空軍合作，共同投資開發(fā)先進(jìn)的氫動力航空技術(shù)。

　　HyPoint的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Alex Ivanenko博士表示：“這一新的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系將為eVTOL制造商提供滿足其獨(dú)特需求的下一代氫燃料電池系統(tǒng)，從而極大地加快交付時間。”

　　Piasecki總裁兼首席執(zhí)行官John Piasecki補(bǔ)充道：“我們的目標(biāo)是在兩年內(nèi)開發(fā)出完整的系統(tǒng)，以支持2024年的機(jī)載認(rèn)證測試，并從2025年開始滿足現(xiàn)有客戶多達(dá)325臺的訂單。”

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　　（素材來自：HyPoint\Piasecki 全球氫能網(wǎng)、新能源網(wǎng)綜合）