氫能源在加速航空旅行向凈零排放方面具有巨大潛力。由于達(dá)美航空和空中客車公司之間達(dá)成的一項(xiàng)新協(xié)議，這一過(guò)程可能會(huì)加速。

　　作為其“飛向凈零”計(jì)劃的一部分，達(dá)美航空已經(jīng)簽署了一份諒解備忘錄，成為首家與空中客車公司合作研發(fā)氫動(dòng)力飛機(jī)的美國(guó)航空公司，以致力于實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變所需的生態(tài)系統(tǒng)。

　　達(dá)美航空首席可持續(xù)發(fā)展官帕姆·弗萊徹說(shuō)：

　　“為了推動(dòng)可持續(xù)航空的未來(lái)，我們需要加快潛在顛覆性技術(shù)的開(kāi)發(fā)和商業(yè)化。”

　　“氫燃料是一個(gè)令人興奮的概念，有可能重新定義現(xiàn)狀。這些切實(shí)的步驟為下一代航空技術(shù)奠定了基礎(chǔ)。”

　　根據(jù)協(xié)議，達(dá)美航空將提供其人員的專業(yè)知識(shí)，以確定機(jī)隊(duì)和網(wǎng)絡(luò)預(yù)期，以及開(kāi)發(fā)氫燃料商用飛機(jī)所需的運(yùn)營(yíng)和基礎(chǔ)設(shè)施要求。

　　包含的重點(diǎn)領(lǐng)域如下：

　　概念飛機(jī)：探索氫燃料飛機(jī)的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)可行性，確定引入達(dá)美航空機(jī)隊(duì)和運(yùn)營(yíng)的途徑，以及該飛機(jī)在達(dá)美航空機(jī)隊(duì)中的潛在性能。這包括確定飛行距離限制、加油時(shí)間和機(jī)場(chǎng)兼容性等挑戰(zhàn)。

　　航空生態(tài)系統(tǒng)：評(píng)估開(kāi)發(fā)綠色氫燃料所需的基礎(chǔ)設(shè)施，使其規(guī)?；⒃谌珖?guó)機(jī)場(chǎng)實(shí)施，同時(shí)分析監(jiān)管和成本，以確定未來(lái)的發(fā)展路徑。

　　聯(lián)盟建設(shè)：與主要行業(yè)利益相關(guān)者共同倡導(dǎo)航空業(yè)的脫碳未來(lái)，包括氫生產(chǎn)途徑。

　　空中客車公司通訊與企業(yè)事務(wù)部執(zhí)行副總裁Julie Kitcher表示：

　　“為了實(shí)現(xiàn)航空脫碳，我們需要開(kāi)發(fā)合適的技術(shù)和動(dòng)態(tài)的氫生態(tài)系統(tǒng)。”

　　“通過(guò)與達(dá)美航空等關(guān)鍵合作伙伴的密切合作，我們將整合客戶的專業(yè)知識(shí)和具體需求，以確保我們的零排放飛機(jī)成為可持續(xù)航空領(lǐng)域的顛覆者。”

　　這一計(jì)劃建立在達(dá)美航空正在通過(guò)聯(lián)盟努力實(shí)現(xiàn)凈零飛行的基礎(chǔ)上，旨在開(kāi)啟航空事業(yè)的新篇章。要實(shí)現(xiàn)凈零碳排放，需要采取全面的脫碳方法，并在行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域開(kāi)展合作。

　　達(dá)美航空最近通過(guò)其養(yǎng)老金計(jì)劃對(duì)TPG Rise氣候基金進(jìn)行了投資，該基金專注于大規(guī)模支持氣候解決方案。

　　達(dá)美航空還加入了“先行者聯(lián)盟”(First Movers Coalition)，這是一個(gè)旨在加速和擴(kuò)大突破性氣候技術(shù)開(kāi)發(fā)的公私合作平臺(tái)。

　?。ㄋ夭膩?lái)自：Delta/Airbus 全球氫能網(wǎng)、新能源網(wǎng)綜合）