2022年4月25日，川崎重工(Kawasaki Heavy Industries)與空中客車公司(Airbus)簽署了一份諒解備忘錄，致力于共同開發(fā)和建設(shè)日本的氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施。

　　日本已經(jīng)積極采取行動，在其脫碳戰(zhàn)略中實施以氫為基礎(chǔ)的經(jīng)濟。也就是說，為了使用這種無碳排放的能源，需要建立廣泛的氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施。川崎重工將與空客合作，為氫的生態(tài)系統(tǒng)開發(fā)必要的網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備。

　　盡管川崎重工去年剝離了其摩托車業(yè)務(wù)，但其兩個分公司都在積極尋求清潔能源替代化石燃料，為未來的車隊提供動力。該公司正與空中客車這家航空巨頭一道，努力確保在日本一切就緒，以實現(xiàn)這一目標(biāo)。

　　川崎重工和空客將開發(fā)氫燃料生態(tài)系統(tǒng)路線圖，然后建造相應(yīng)的設(shè)施。諒解備忘錄還將讓川崎重工和空中客車聯(lián)合他們的資源，以克服供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，因為他們正在努力創(chuàng)建機場氫樞紐設(shè)施。

　　“我們非常高興與日本領(lǐng)先的氫氣供應(yīng)商川崎重工合作。這種合作關(guān)系顯然將加速和推動日本政府在2050年從整體飛機運營中實現(xiàn)碳中和、以及無碳社會的努力，”空中客車日本公司總裁Stéphanie Ginoux在一份關(guān)于可持續(xù)資源項目的聲明中說。“我們堅信，氫的使用——無論是在合成燃料中，還是作為商用飛機的主要動力來源——都有可能顯著降低航空對氣候的影響。”

　　“氫是一種清潔能源，使用時不會排放二氧化碳，適合作為可持續(xù)燃料，”川崎重工氫氣戰(zhàn)略部門的副總經(jīng)理兼首席執(zhí)行官Motohiko Nishimura說。“我們專門從事液化、運輸、儲存和運輸，以及接收終端的基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)，為氫氣市場的供應(yīng)鏈建設(shè)和擴展做出貢獻。我們相信，我們的技術(shù)將連接氫氣生產(chǎn)和消費領(lǐng)域，創(chuàng)造一條名為'氫氣之路'的新道路。”

　　空中客車公司將提供飛機特性數(shù)據(jù)、機隊能源使用信息和氫動力飛機信息，以使該項目順利啟動。川崎重工將擴大特定機場的氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施部署方案，并將確定供應(yīng)鏈技術(shù)驅(qū)動因素。

　?。ㄋ夭膩碜裕篕awasaki Heavy Industries/Airbus 全球氫能網(wǎng)、新能源網(wǎng)綜合）