為商業(yè)航空開發(fā)零排放解決方案的領導者ZeroAvia宣布，該公司已全面收購領先的燃料電池堆創(chuàng)新公司HyPoint。本次交易的金額尚未披露。

　　此次收購將HyPoint先進的高溫燃料電池技術——這是提高航空燃料電池動力系統(tǒng)功率輸出和能量密度的有效途徑——與ZeroAvia在開發(fā)氫電飛行全動力系統(tǒng)方面的領先專業(yè)知識結合起來。

　　所有40名HyPoint團隊成員將被整合到ZeroAvia，在格洛斯特郡肯布爾的研發(fā)中心(R&D)和肯特郡桑威奇的HyPoint中心工作。HyPoint首席執(zhí)行官Alex Ivanenko加入ZeroAvia擔任垂直起降和新部門總經(jīng)理，開發(fā)ZeroAvia旋翼機業(yè)務應用，并探索ZeroAvia核心業(yè)務固定翼商用航空以外的其他應用。

　　HyPoint的所有工程團隊將加入ZeroAvia的氫發(fā)電系統(tǒng)(PGS)部門，該部門由Rudolf Coertze領導，氫技術首席技術官，合并了兩組極具才華的燃料電池研究人員和工程師。

　　過去幾年，作為ZeroAvia動力系統(tǒng)開發(fā)的一部分，兩家公司在共同開發(fā)和測試HTPEM(高溫質(zhì)子交換膜)燃料電池技術方面進行了密切合作，HyPoint于2022年2月將其大部分R&D人員搬遷到英國，以支持合作關系。

　　HyPoint公司已被公認為研發(fā)技術的創(chuàng)新者，有潛力顯著加快燃料電池推進技術在大型飛機上的應用。這種早期的合作關系是ZeroAvia在HyFlyer II項目中工作的一部分，得到了英國ATI項目的支持。

HyPoint新型渦輪空氣冷卻HTPEM氫燃料電池

　　ZeroAvia首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Val Miftakhov表示：

　　“我們認為這是ZeroAvia集團向前邁出的重要一步，也是加強我們在航空氫電動力系統(tǒng)領導地位的重要一步。”

　　“在氫電航空領域，我們公司內(nèi)部沒有其他機構擁有如此廣泛的專業(yè)知識和世界領先的知識產(chǎn)權。此次收購，再加上我們與領先的LTPEM(低溫質(zhì)子交換膜)燃料電池制造商PowerCell的長期合作伙伴關系，使我們在為航空日益增長的氣候影響提供最具環(huán)境和經(jīng)濟吸引力的解決方案方面處于領先地位。”

　　HyPoint前首席執(zhí)行官、ZeroAvia新任命的垂直起降和新部門總經(jīng)理Alex Ivanenko表示：

　　“這次收購自然是我們旅程的下一章，使我們能夠利用ZeroAvia提供的更強大的戰(zhàn)略資源。”

　　“這將加速我們的產(chǎn)品開發(fā)，因此，來自不同市場領域的合作伙伴將獲得基于新型渦輪空氣冷卻HTPEM氫燃料電池的成熟產(chǎn)品。我和團隊都很高興能與ZeroAvia公司合作，實現(xiàn)零排放航空的宏偉愿景和產(chǎn)品路線圖。”

　　在此之前，ZeroAvia剛剛宣布與其長期燃料電池合作伙伴PowerCell達成重大協(xié)議，將從2024年開始連續(xù)交付氫燃料電堆。這些舉措將使ZeroAvia在相關航空應用中取得包括LTPEM和HTPEM雙重技術的強大領導地位。

　　ZeroAvia已經(jīng)確定了氫電動力系統(tǒng)——燃料電池利用氫氣在化學反應中產(chǎn)生電能，為發(fā)動機提供動力——是減少航空業(yè)對氣候影響和清潔空氣的最實用、最經(jīng)濟、最深遠的解決方案。

　　據(jù)全球氫能網(wǎng)（H2.china-nengyuan.com）之前的深入報道：

　　鋰離子電池的能量密度限制和氫燃料電池的特定功率限制阻礙了零排放航空的到來。測試表明，HyPoint的渦輪氣冷氫燃料電池系統(tǒng)將能夠達到每公斤比功率2000W，這達到了傳統(tǒng)氫燃料電池系統(tǒng)比功率的三倍以上。它還擁有高達1500WH/kg的能量密度，有利于長途旅行。通過解決這些核心技術障礙，HyPoint將縮短氫動力飛機的商業(yè)交付時間，并開啟新興的氫航空市場。根據(jù)聯(lián)合市場研究公司(Allied market Research)的數(shù)據(jù)，到2030年，氫航空市場的價值預計將超過270億美元，到2040年至少達到1740億美元。

HyPoint高溫質(zhì)子交換膜(HTPEM)燃料電池系統(tǒng)結構圖

　　HyPoint革命性的方法是利用壓縮空氣進行冷卻和供氧，以滿足高溫質(zhì)子交換膜(HTPEM)燃料電池系統(tǒng)的運行需求，該系統(tǒng)比類似的液冷低溫(LTPEM)燃料電池系統(tǒng)輕三倍。它還利用了一些技術創(chuàng)新，包括輕型雙極板和高導電性、耐腐蝕涂層，以便從根本上超越現(xiàn)有系統(tǒng)。因此，HyPoint可以為飛機制造商減少高達50%的總擁有成本，并使他們能夠創(chuàng)造實用的、具有成本效益的零排放交通工具。HyPoint采用的技術細節(jié)在一份新發(fā)布的白皮書中有詳細介紹，該白皮書可以在bit.ly/HyPoint2021上找到。

HyPoint高溫質(zhì)子交換膜(HTPEM)燃料電池系統(tǒng)3D演示圖

HyPoint高溫質(zhì)子交換膜(HTPEM)燃料電池系統(tǒng)應用演示圖

　　（素材來自：ZeroAvia/HyPoint 全球氫能網(wǎng)、新能源網(wǎng)綜合）