Hyzon Motors Inc.(Hyzon)是一家大功率氫燃料電池技術(shù)開發(fā)商和零排放重型燃料電池電動汽車的全球供應(yīng)商，Performance Food Group，Inc.(PFG)是北美最大的食品和餐飲服務(wù)分銷公司之一，Chart Industries, Inc. (Chart)是一家全球領(lǐng)先的工程設(shè)備制造商，為清潔能源和工業(yè)氣體市場的多種應(yīng)用提供服務(wù)。

　　近日，Hyzon完成了液氫燃料電池電動汽車(LH2 FCEV)的首次商業(yè)運行。

　　從德克薩斯州坦普爾開始，卡車在德克薩斯州達拉斯附近完成了對PFG的8個客戶的交付，在超過100華氏度(37.8攝氏度)的溫度下連續(xù)運行了16個小時，行駛了540英里(869公里)。這次運行——比從薩克拉門托到圣地亞哥的距離還遠——證明了車載液態(tài)氫為長途零排放運輸提供燃料的可行性。

　　Hyzon首席執(zhí)行官Parker Meeks表示：“與我們的氣態(tài)氫卡車相比，我們的液氫卡車的續(xù)航里程增加了，重量沒有增加，我們相信這次液氫演示運行證明了液氫在未來商業(yè)卡車運輸中的潛在可行性。我們在德克薩斯州中部不同地形和夏季高溫的艱苦演示中獲得的結(jié)果讓我們樂觀地認為，一旦商業(yè)化，我們的液氫汽車由我們專有的200kW燃料電池系統(tǒng)驅(qū)動，應(yīng)該能夠提供650到800英里(1287公里)的長距離行駛里程，與許多柴油卡車的行駛里程相當。”

　　與目前的行業(yè)標準氣態(tài)氫相比，液態(tài)氫使Hyzon能夠在不改變車輛重量或有效載荷的情況下，通過增加能量密度來顯著增加車載燃料量。為了保持能量密集的液態(tài)，氫需要零下400華氏度的低溫。Hyzon與Chart Industries合作開發(fā)了一種儲罐系統(tǒng)，能夠在極冷的溫度下儲存液氫，并在必要的壓力下將其輸送到燃料電池系統(tǒng)。

　　Chart首席執(zhí)行官兼總裁Jill Evanko表示：“這對氫生態(tài)系統(tǒng)來說是一項有意義的成就，因為長途和重型運輸是液氫的關(guān)鍵最終用途。我們對獨特的低溫液氫車載儲罐和液氫測試設(shè)施的投資支持了氫工業(yè)的進步，Hyzon和PFG的道路演示是氫商業(yè)化發(fā)展的又一個關(guān)鍵步驟。”

　　據(jù)估計，液態(tài)氫作為燃料來源比高壓氣態(tài)氫每公斤便宜5美元，這將為車隊所有者帶來可觀的好處。

　　Hyzon首席執(zhí)行官Meeks補充說：“簡而言之，我們認為液氫是實現(xiàn)遠程零排放卡車運輸更經(jīng)濟的途徑。”

　　在車輛測試和演示運行中，液氫的運輸、儲存和分配由北美道路低碳能源解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者Certarus提供，液氫由液化空氣公司生產(chǎn)。

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