5月17日，由同濟大學(xué)牽頭承擔(dān)的國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車”重點專項“車用高溫度高性能質(zhì)子交換膜燃料電池電堆研制”項目啟動暨實施方案論證會在嘉定校區(qū)召開。同濟大學(xué)副校長、中國工程院院士童小華，國家自然科學(xué)基金委員會高技術(shù)研究發(fā)展中心能源與交通項目處處長蔣志君等出席并講話。中國工程院院士、清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授李駿，武漢理工大學(xué)首席教授潘牧，中國科學(xué)院大連化物所研究員邵志剛，新源動力教授級高工邢丹敏，鴻基創(chuàng)能教授級高工唐軍柯，未勢能源林靜博士以及中天恒信(北京)國際會計師事務(wù)所執(zhí)行董事、高級會計師劉明華等人作為咨詢專家應(yīng)邀參會。項目責(zé)任專家北京師范大學(xué)教授華青松、上海神力教授級高工戴威及項目骨干成員20余人參加會議。

曹靜書記給李駿院士頒發(fā)聘書

　　會上，項目負責(zé)人、同濟大學(xué)汽車學(xué)院明平文教授對項目的基本情況、總體目標、研究內(nèi)容和實施方案等進行了介紹。與會專家組對實施方案進行了充分論證，對項目技術(shù)路線和方案的合理性、可行性給予肯定，并建議在后續(xù)執(zhí)行過程中加強各課題間技術(shù)對接，及時推進高溫質(zhì)子交換膜材料的開發(fā)與批量試制，以確保MEA開發(fā)指標及最終在電堆上的應(yīng)用驗證。

　　“車用高溫度高性能質(zhì)子交換膜燃料電池電堆研制”項目于2023年12月獲批，由同濟大學(xué)牽頭，聯(lián)合上海交通大學(xué)、西安交通大學(xué)、武漢理工大學(xué)、大連化物所、山東東岳未來氫能公司、國氫科技公司、上海捷氫科技公司、廣東清能公司和上海智能新能源汽車科創(chuàng)功能平臺9家單位共同承擔(dān)。項目將圍繞車用高溫高性能電堆開發(fā)，以實現(xiàn)高效氫-電轉(zhuǎn)化為目標，解決電堆在高溫下面臨的一系列性能衰變相關(guān)的科技問題，實現(xiàn)燃料電池發(fā)動機的大變革。

　　同濟大學(xué)汽車學(xué)院燃料電池汽車方向依托國家燃料電池及動力系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心、燃料電池及動力系統(tǒng)工程技術(shù)中心、國家能源氫動力重點實驗室等國家級科創(chuàng)平臺，已形成了一支科研實力雄厚、知識結(jié)構(gòu)合理、國際交流經(jīng)驗豐富、富有創(chuàng)新精神的研發(fā)團隊，擁有設(shè)施完備、技術(shù)齊全的燃料電池汽車開發(fā)平臺和測試環(huán)境，具備了進行車用環(huán)境的質(zhì)子交換膜燃料電池材料研究、電堆集成及系統(tǒng)研究的條件。在車用高活性、高耐久燃料電池催化劑開發(fā)及測試技術(shù)，低成本、長壽命燃料電池MEA制備及表征技術(shù)，高精度、長壽命復(fù)合雙極板、金屬雙極板的制備及表面處理技術(shù)，燃料電池電堆的設(shè)計、集成、預(yù)測與延壽技術(shù)，燃料電池復(fù)合電源發(fā)動機系統(tǒng)集成與控制技術(shù)等方面已取得了良好的研究成果。

　　曾研制擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的、電電混合“超越”燃料電池轎車動力平臺，填補了我國燃料電池轎車研制的空白。所研制的燃料電池電堆與發(fā)動機參與奧運、世博、必比登、城市群等示范應(yīng)用，獲得了廣泛好評。歷年來，在新能源汽車領(lǐng)域承擔(dān)了“燃料電池轎車”“燃料電池轎車動力系統(tǒng)技術(shù)平臺”“燃料電池發(fā)動機可靠性與耐久性試驗”“質(zhì)子交換膜燃料電池堆可靠性、耐久性及制造工程技術(shù)”等多項863、973、國家重點研發(fā)計劃專項及一大批地方、企業(yè)的重大科研攻關(guān)項目，在燃料電池汽車領(lǐng)域積累了一大批研究成果，并獲得了國家科學(xué)技術(shù)進步獎二等獎、上海市科學(xué)技術(shù)獎一等獎等數(shù)十項國家、地方及行業(yè)獎項。（史靜遠）