ZeroAvia將與供應(yīng)商PowerCell Group密切合作，開發(fā)適用于氫動(dòng)力航空的下一代燃料電池技術(shù)。

　　根據(jù)諒解備忘錄（MOU），ZeroAvia將支持瑞典制造商開發(fā)高溫燃料電池。這可以減少冷卻和腐殖化，“簡(jiǎn)化架構(gòu)，提高給定重量單位的功率。”

　　目前，ZeroAvia正在使用適用于航空的PowerCell低溫PEM電池組設(shè)計(jì)一種多電池組平衡裝置系統(tǒng)，使其成為20座飛機(jī)首臺(tái)600kW動(dòng)力總成（ZA600）的關(guān)鍵供應(yīng)商。

　　ZeroAvia的高溫PEM（HT-PEM）燃料電池堆有望為40-80座飛機(jī)提供ZA2000動(dòng)力總成。據(jù)悉，ZeroAvia已經(jīng)在電池層面展示了超過2.5kW/kg的“行業(yè)紀(jì)錄功率密度”，并計(jì)劃在未來幾個(gè)月內(nèi)達(dá)到3+kW/kg。

　　ZeroAvia創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Val Miftakhov聲稱，與PowerCell的協(xié)議將更快地改變行業(yè)。

　　PoweCell首席執(zhí)行官Richard Berkling補(bǔ)充道：“我們相信，第一架氫動(dòng)力飛機(jī)將在未來幾年內(nèi)投入商業(yè)飛行。”

　　“當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，它將產(chǎn)生滾雪球效應(yīng)，因?yàn)楹娇展炯捌涑丝蛯⑶宄亓私猸h(huán)境和運(yùn)營成本效益。”

　　“對(duì)于PowerCell來說，這是一個(gè)關(guān)鍵的未來市場(chǎng)，我們很高興能夠深化與該領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的合作關(guān)系，開發(fā)解決方案，實(shí)現(xiàn)更清潔的飛行，減少更多的排放。”

　　2024年7月，蘇格蘭的Ecojet宣布將從ZeroAvia購買22臺(tái)ZA2000發(fā)動(dòng)機(jī)，并可選擇另外40臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。該航空公司的目標(biāo)是成為第一家全電動(dòng)商業(yè)航空公司。

　?。ㄋ夭膩碜裕篫eroAvia/PowerCell 全球氫能網(wǎng)、新能源網(wǎng)綜合）