鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。根據(jù)聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書(shū) 規(guī)章范本》和《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》《國(guó)際民航組織空運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全運(yùn)輸技術(shù)規(guī)則》等國(guó)際規(guī)章的規(guī)定，鋰電池可能屬第9類雜項(xiàng)危險(xiǎn)貨物（雜項(xiàng)危險(xiǎn)物質(zhì)和物品，包括危害環(huán)境物質(zhì)），聯(lián)合國(guó)編號(hào)涉及UN3090、UN3091、UN3480和UN3481等。

所以鋰電池在國(guó)際海運(yùn)運(yùn)輸中屬9類危險(xiǎn)品，那么是否都需要危險(xiǎn)包裝呢？

按照聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書(shū) 規(guī)章范本》的規(guī)定，需根據(jù)鋰電池的容量來(lái)確定是否需要使用危險(xiǎn)貨物包裝。需使用危險(xiǎn)貨物包裝的鋰電池為：鋰金屬電池或鋰合金電池，鋰含量大于1克，對(duì)于鋰金屬或鋰合金電池組，合計(jì)鋰含量大于2克；  鋰離子電池，瓦特-小時(shí)的額定值超過(guò)20W·h，對(duì)于鋰離子電池組，瓦特-小時(shí)的額定值超過(guò)100W·h。

鋰電池大致可分為兩類：1：鋰金屬電池 2：鋰離子電池

不同類別的鋰電池在國(guó)際運(yùn)輸中的UN號(hào)也有著不同：
1：鋰金屬電池屬于 9類危險(xiǎn)品UN3090
2：鋰離子電池屬于 9類危險(xiǎn)品UN3480
   不同鋰電池根據(jù)運(yùn)輸包裝情況的不同可分為三種情況：

1：安裝在設(shè)備中的鋰電池貨物（鋰金屬電池為UN30911 ；鋰離子電池為UN3481）

2：安裝在電池驅(qū)動(dòng)的車輛或電池驅(qū)動(dòng)的設(shè)備為UN3171

3：安裝在貨物運(yùn)輸組件中的鋰電池組為UN3536      

那么鋰電池在出口是否會(huì)很復(fù)雜，出口需要用的資料有哪些呢？（以下是針對(duì)un3480, 3490 ,3536,un3481  3171目前可以申請(qǐng)免危包出口，出口這類物訂危險(xiǎn)品艙位貼好危標(biāo)，提供相關(guān)資料提前到海事局備案即可。）

1：MSDS（歐美一些地方又叫SDS，即化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)，亦可譯為化學(xué)品安全說(shuō)明書(shū)或化學(xué)品安全數(shù)據(jù)說(shuō)明書(shū)，沒(méi)有的話外面很多機(jī)構(gòu)都可以出，或自已按照相關(guān)規(guī)定出具，只要符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，我司也可以代出）
2：危包證（危包證主要包含性能單和使用證，性能單比較簡(jiǎn)單，一般可以做出正規(guī)包裝的廠家都可以提供，但是使用證就比較復(fù)雜一些，要用性能證去生產(chǎn)危險(xiǎn)品工廠的當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)申請(qǐng)，海關(guān)檢查過(guò)用此包裝的產(chǎn)品合格后，就可以拿到使用證了，不過(guò)使用證的申請(qǐng)比較麻煩，各地的海關(guān)規(guī)定不是很一樣，需要到工廠的當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)辦理和審批）
3：報(bào)關(guān)資料（常規(guī)報(bào)關(guān)資料：箱單，***，合同，報(bào)關(guān)單，代理報(bào)關(guān)委托書(shū)和申報(bào)要素）

4：UN38.3測(cè)試報(bào)告（有些船公司或碼頭會(huì)要求1.2米的跌落測(cè)試報(bào)告）

另外，外包裝上除了有對(duì)應(yīng)的品名和UN編號(hào)之外，還必須貼有九類危險(xiǎn)品標(biāo)簽，集裝箱四周應(yīng)貼有相應(yīng)危標(biāo)，鋰電池的裝箱也需要做完善的加固，例如使用托盤(pán)裝載，縫隙之間采用氣囊加固，防止擠壓碰撞，裝箱不可疊裝等。

危險(xiǎn)品訂艙前需要準(zhǔn)備好危包證，MSDS ，UN38.3,貨物詳細(xì)數(shù)據(jù)訂艙委托書(shū)，提交船司審核，艙位下來(lái)之后，有了箱封號(hào)配合正本危包證，需要在截申報(bào)之前做海事申報(bào)，其中要把握好截單和發(fā)艙單的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展革新，我國(guó)的鋰電池產(chǎn)業(yè)從數(shù)量上、質(zhì)量上都取得了極大的突破，鋰電池出口量近年來(lái)大幅增長(zhǎng)，其中鋰電池驅(qū)動(dòng)設(shè)備的出口更顯爆發(fā)趨勢(shì)。特別是鋰電池驅(qū)動(dòng)設(shè)備，UN3171新能源車，電動(dòng)車，由于此類產(chǎn)品屬新興產(chǎn)業(yè)，危包證一直是外貿(mào)人所頭疼的問(wèn)題，從而也導(dǎo)致了瞞報(bào)漏報(bào)的情況時(shí)有發(fā)生。所以海關(guān)在這一塊出口監(jiān)管也會(huì)非常嚴(yán)格。珠三角作為華南地區(qū)經(jīng)濟(jì)的***羊，出口***常規(guī)的九類危險(xiǎn)品鋰電池自然不在話下，廣州港深圳港都可以操作此類貨物的出口，其中兩個(gè)港口對(duì)帶電的設(shè)備和驅(qū)動(dòng)設(shè)備可以申請(qǐng)免危包出口。我司致力于危險(xiǎn)品海運(yùn)出口10余年，公司現(xiàn)在有著經(jīng)驗(yàn)豐富的跟單操作員，同時(shí)提供將近20個(gè)船東危險(xiǎn)品倉(cāng)位、珠三角主要出口碼頭通關(guān)與海事申報(bào)、碼頭內(nèi)裝與倉(cāng)儲(chǔ)配送等全方位的物流服務(wù)。多年來(lái)，通過(guò)不停的改革與變新，整合危險(xiǎn)品進(jìn)出口繁瑣的物流環(huán)節(jié)，為客戶提供快速、有效的貨物運(yùn)輸解決方案；讓客戶實(shí)實(shí)在在感受到危險(xiǎn)品出口操作更加便捷的物流服務(wù)體驗(yàn)。