簡介

　　2011年9月1日我國高能鎳碳超級(jí)電容器在天津研制成功，取得了我國純電動(dòng)車動(dòng)力電源研究的重大突破。

　　這種新型結(jié)構(gòu)的高能鎳碳超級(jí)電容器由中國工程院周國泰院士領(lǐng)銜的科研團(tuán)隊(duì)歷時(shí)3年刻苦攻關(guān)成功開發(fā)的。經(jīng)檢測試用顯示，超級(jí)電容器具有能量密度大、功率密度高、充放電效率高、高低溫性能好、循環(huán)壽命長、安全環(huán)保、性價(jià)比高等諸多特點(diǎn)，有效解決了國內(nèi)電動(dòng)汽車電源技術(shù)瓶頸問題。推廣使用后，將大大緩解由汽車尾氣造成的城市大氣污染，降低綜合運(yùn)營成本。經(jīng)專家鑒定，該技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先水平，取得了純電動(dòng)車動(dòng)力電源領(lǐng)域的重大突破。

用途

　　其奧秘在于采取了綜合性能平衡設(shè)計(jì)思路，巧妙地將活性碳材料引入鎳氫電池負(fù)極，即一個(gè)電極采用電極活性碳電極，而另一個(gè)電極采用電容電極材料或電池電極，實(shí)現(xiàn)了普通超級(jí)電容器與電池結(jié)合為一體，從而兼有一般超級(jí)電容器和蓄電池的優(yōu)異性能。

特點(diǎn)

　　高能鎳碳超級(jí)電容器是一種軍民兩用的新型動(dòng)力電源?？山鉀Q電動(dòng)汽車動(dòng)力問題，還可在水面艦艇、潛艇、新型飛機(jī)、導(dǎo)彈以及航天領(lǐng)域中應(yīng)用。該產(chǎn)品的研發(fā)成功將會(huì)對(duì)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來深刻影響。這一產(chǎn)品集鎳氫電池能量密度和電容器功率密度優(yōu)勢于一身，按照國家標(biāo)準(zhǔn)檢測，循環(huán)壽命達(dá)5萬次以上，搭載該電容器的智能搬運(yùn)車實(shí)際充放電次數(shù)達(dá)1萬次以上，使用溫度范圍從零下40攝氏度至零上70攝氏度。產(chǎn)品整車搭載測試結(jié)果顯示:該超級(jí)電容的特性在純電動(dòng)車輛上得到充分體現(xiàn)，在保證一定續(xù)駛里程的基礎(chǔ)上，可實(shí)現(xiàn)大電流快速充電和超長的循環(huán)使用壽命。