美國Hyzon Motors Inc.（以下簡稱“Hyzon”）與新西蘭能源公司Hiringa Energy（以下簡稱Hiringa）宣布雙方已簽署車輛供應(yīng)合同，Hyzon將向Hiringa制造和供應(yīng)零排放重型貨車（HGV）。

　　該款貨車將在Hyzon位于荷蘭Winschoten的工廠生產(chǎn)，車型的設(shè)計完全遵循當(dāng)?shù)氐囊螅着囕v將于2021年下半年在新西蘭投入使用。根據(jù)合同，到2026年，Hyzon計劃在新西蘭當(dāng)?shù)赝斗?500輛重型貨車。

　　這是2月9日Hyzon宣布與Decarbonization Plus Acquisition Corporation（納斯達(dá)克股票代碼：DCRB, DCRBU, DCRBW）合并以來的首個訂單。

　　兩家公司于2020年8月簽署了諒解備忘錄，此后，雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢，在加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和重型氫燃料電池電動汽車（FCEV）的推廣上達(dá)成合作，大力推動新西蘭重卡領(lǐng)域的脫碳。

　　憑借團(tuán)隊豐富的燃料電池發(fā)動機(jī)研發(fā)及推廣經(jīng)驗，Hyzon將把其先進(jìn)的零排放技術(shù)引入新西蘭，助力當(dāng)?shù)氐奶紲p排。另外，根據(jù)合同，Hiringa將建立綠氫加氫網(wǎng)絡(luò)以確保車輛的燃料供應(yīng)，力爭將新西蘭的物流運輸打造成全球領(lǐng)先的氫燃料電池供應(yīng)鏈樣板工程。

　　Hiringa遍布全國的加氫站網(wǎng)絡(luò)將為Hyzon的氫燃料電池汽車提供加氫服務(wù)，這些加氫站的氫氣來源均為綠氫并有望在2021投入運營，計劃到2022年，北島和南島的加氫站將增至8座，100%覆蓋北島的重卡貨運路線和南島82%的重卡貨運路線。

　　Hyzon的卡車設(shè)計完全符合新西蘭當(dāng)?shù)氐牡缆愤\輸要求，同時兼顧重型貨運的實際應(yīng)用需求。它們將采用6x4的配置，可配備帶臥鋪的駕駛室，最大總質(zhì)量達(dá)58噸，續(xù)航里程為680公里。除了高效的能源輸出效益外，加氫時間短也是Hyzon燃料電池卡車的亮點之一，性能可媲美柴油車，這些都為運營商們替換他們現(xiàn)有的柴油車隊提供了另一種選擇。