2023年11月30日，中集安瑞科控股有限公司此前為城巴交付安裝的香港首個撬裝加氫站，以及使用了中集合斯康公司供應的Ⅳ型氫能車載瓶及供氫系統(tǒng)的雙層氫能巴士，在香港特區(qū)行政長官李家超先生的見證下正式啟用。這是香港史上首個投入運營的加氫站及首輛用以載客的氫能巴士，標志著香港在氫能應用上取得了里程碑式進展。除了撬裝加氫站、Ⅳ型氫能車載瓶及供氫系統(tǒng)，加氫站運輸氫氣的管束拖車也是由中集安瑞科較早前提供。公司將繼續(xù)助力香港公共交通行業(yè)“氫起未來”，為后續(xù)更多加氫站及量產(chǎn)型氫能巴士的落地和運營測試提供全面支持。

　　城巴于今日在香港隆重舉辦了加氫站及氫能巴士的揭幕啟用儀式，香港特區(qū)行政長官李家超先生，環(huán)境及生態(tài)局局長謝展寰先生，以及運輸及物流局局長林世雄先生等作為主禮嘉賓受邀出席。香港特首李家超先生作為首位乘客，親自試乘體驗了香港首輛氫能巴士。作為核心設(shè)備供應方，中集安瑞科董事長高翔先生，總裁楊曉虎先生等受邀出席了本次香港加氫站、氫能巴士揭幕儀式，并向香港特首李家超先生詳細介紹了公司在氫能應用上取得的成就。作為氫能領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，中集安瑞科已形成覆蓋氫能“制儲運加用”的全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)格局，致力于為客戶打造綠色、便捷、經(jīng)濟的氫能利用整體解決方案。

　　氫能巴士具有續(xù)航能力媲美柴油巴士以及加氫時間短等巨大優(yōu)勢，預計將適合行駛大部分路線，實現(xiàn)“一換一”替代柴油巴士的目標。首輛氫能巴士的車身設(shè)計以雙層電動巴士為藍本，但加氫時間最快僅需10分鐘。相較于電動巴士，氫能巴士具備更輕量化、更強續(xù)航能力，一塊電池需要200倍重量才可以儲存與氫能同等的能量，所以氫能巴士被視為零排放交通工具的最佳選擇之一。

　　城巴由匯達交通持有，擁有領(lǐng)先業(yè)界的巴士車隊，在香港港島、九龍及新界營運超1,700輛巴士。城巴提出的“MissionZero”零排放轉(zhuǎn)型計劃致力于協(xié)助香港邁向碳中和，承諾于2045年全面使用零排放巴士，較特區(qū)政府提倡的碳中和目標提前5年。城巴預計最快將于2024年1月起提供氫能巴士載客服務(wù)，未來還將設(shè)計并引入更多量產(chǎn)型氫能巴士，儲氫量較首臺氫能巴士增加一倍，能在頗具挑戰(zhàn)的香港路面行駛達400公里，足以滿足每輛巴士每日的運營需要。